鲁Q大货车开到老外家门口

近年来，面对国内货运市场供过于求的形势和低迷的运价，山东临满欧国际物流有限公司没有盲目参与“内卷”，而是另辟蹊径，转向TIR国际公路运输这一新赛道。有了该资质，国内的运输车辆可以直接出境，实现“门到门”“点到点”运输，在降低运营成本和价格风险的同时，将临沂好物直接送达国际市场。

“所谓TIR国际公路运输资质，就相当于为运输车辆出国办理的‘签证’。这样货物出国时，在内陆口岸不需要二次装卸。”近日，山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛说。自2023年成为全国第15家、全省第2家、全市首家获批TIR国际公路运输资质的企业以来，该公司旗下已拥有50余辆国际物流车，开通中国到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯4条跨境路线。

说起申请这一资质，还要追溯到2023年。当时，市政协、临沂商城管委会、兰山商城管委会组织部分物流企业，赴新疆考察国际商贸物流工作，咸友涛也在其中。其间，他们登上帕米尔高原，来到喀什市红旗拉甫口岸。

时值初春，高原上的冰雪尚未融化，景象蔚为壮观。咸友涛的视线扫过风景，落在了堆放在口岸仓库和停车场的大宗日用百货及工业品上。他问起工作人员，得到的答复是这些货物要等巴基斯坦的车来拉。

“他们的车可以入境拉货，那咱中国的车就不能出境送货吗？”面对咸友涛的疑问，工作人员说可以，但是需要拥有TIR国际公路运输资质。

咸友涛当即就有了申请这一资质的想法。回临沂后，他多方咨询，得知该资质对对申请企业的经营规模、运营情况等诸多方面都有着严苛的要求，在全市尚无先例。面对这一空白，他没有退缩，而是严格按照标准整理、提交材料。

2023年5月，临满欧提交的《国际道路运输经营备案表》等材料获得省交通运输厅备案；同年8月，取得由中国道路运输协会颁发的“TIR证持证人”资质；又在这一年的9月19日，临沂至吉尔吉斯斯坦比什凯克线路开通，临满欧的货车仅凭一张单据就能在同样实施TIR公约的70多个国家间畅通无阻，这也标志着我市公路运输真正与海运、航空、铁路形成互补，公、铁、海、航出境通道全部打通。

目前除了比什凯克，临满欧还开通了临沂至乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯5个城市和白俄罗斯明斯克等线路，2024年共发送各类货物286车，货值2亿多元，运输效率较海运提升3倍，成本较空运降低70%，实现“一单制”跨境直达运输，为助力临沂商城国际化注入活力。

2024年，交通运输部召开部分TlR运输企业座谈会，山东临满欧国际物流有限公司TlR国际道路运输量全国排第三名，已成为公铁联运综合性物流运输企业，临沂“公转铁”多式联运标杆企业，获评省级多式联运试点工程，跻身国家综合货运枢纽补链强链重点项目。荣获临沂市“十佳物流企业”、兰山区“公铁联运示范企业”等荣誉称号。

咸友涛表示，临满欧2025年将继续扩充运力，增加运输规模，将国际公路运输线路开通至所有与我国陆路相连的国家，跨里海、跨白俄进入欧洲，争取今年的运量在全国排名第一。同时，建设一处高标准的TlR国际物流中心，吸引临沂及全国外贸商户和TlR国际道路运输企业入驻，把我市打造成中国国际贸易运输之都。